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...von Freunden und Ex-Autos

			Polo 86C 1.0 Fox von Max (verkauft) Aufbau 2007
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			Das wird Doreens Winterauto. In erster Linie soll das Ding eigentlich zuverlässig laufen, aber bevor noch jemand Augenkrebs bei dem Anblick bekommt, werden wir uns mal an der ein oder anderen Karosseriearbeit versuchen und die Kiste lackieren.
			Ein Polo 86C von 1991.
			Der Motor klingt noch sehr gut! Öl sieht sauber aus und riecht nicht. Der Anlasser ist zu laut und fliegt wohl raus. Keine Ahnung wo der Vorbesitzer den Öldeckel gelassen hat. Aber den kann man ja schon mal verlieren.
			Die einzige Stelle wo er ein bisschen Öl rausdrückt: Der Zündverteiler.
			Die Lima...
			...und der Rest sehen gut aus. Es hat sich nur ein bisschen Dreck angesammelt.
			Sieht aus als ob da jemand drüber gefahren ist! ;)
			Ein bisschen Rost. Nach 16 Jahren aber noch im Rahmen.
			Wenn man dem Schild glauben darf, ist der Zahnriemen erst in 26.000 km wieder fällig. Alsoooo... Winter 2011. :)
			Echt erstaunlich, dass derart alte Sitze noch so gut aussehen!
			Ekelfaktor: fast Null! Abgesehen vom Design vielleicht. ;)
			Radio einbauen und einmal durchsaugen. Das Lenkrad ist cool! Obwohl original, total griffig.
			Leider kein Drehzahlmesser. 125.000 km trösten aber.
			Die Türverkleidung braucht mehr Halt.
			Winterreifen waren praktischer Weise gleich drauf. :)
			Leichter Rostansatz beim Türspalt.
			Naja... Die Farbe ist ein "bisschen" ausgeblichen. Die hintere Stoßstange liegt wahrscheinlich irgendwo beim Öldeckel rum.
			Die Heckklappe hat ordentlich Rost...
			...und sogar einen Schlitz zum Spenden einwerfen!
			Die Klappe kommt auf jeden Fall weg. Das tue ich mir nicht an.
			Der Auspuff macht auf den ersten Blick noch einen erstaunlich guten Eindruck. Mal sehen wie das später auf der Bühne aussieht.
			Die Schweller... Echt unglaublich! 16 Jahre alt und noch nicht eine Macke. Frage mich bloß wo die den Wagenheber angesetzt haben!?
			Vielleicht hier? :)
			Oder dort?
			Vielleicht ja auch im vorderen Kotflügel? Fragen über Fragen...
			Kotflügel grob raus gezogen um an die innen liegenden Schrauben zu kommen.
			Tür getauscht.
			Kotflügel getauscht. Wusste gar nicht gar nicht das es so viele Unterschiede bei den alten Polos gibt. Naja... jetzt hat er auf jeden Fall ein Blinkerloch.
			Eine Heckstoßstange hat sich auch angefunden.
			23.10.07
			Jetzt ging es an die Vorderachse.
			Die Bremsen waren total fertig
			Also: Ab damit!
			Auf der Fahrerseite musste auch gleich das krumme Federbein gewechselt werden.
			Der Bremskolben flutschte noch und die Manschette war auch noch schön geschmeidig. Wir mussten also nur noch den Gammel von Sattel und Halter entfernen und konnten alles wieder zusammen bauen.
			24.10.07
			Als nächstes war der Tank dran.
			Das Fallrohr zum Tank war durch gegammelt und leckte schon.
			Also raus damit!
			Die verbliebenen Leitungen.
			Der neue Tank in "Erstausrüsterqualität". 50 Euro statt 300 bei VW.
			Neu und alt.
			Benzinpumpe getauscht.
			Fertig! Da wird der TÜV Prüfer sich bestimmt freuen.
			Damit das Fallrohr verbaut werden konnte ohne die Hinterachse zu lösen, haben wir kurzer Hand den Schweller ein bisschen nach außen gebogen,...
			...Hohlraumversiegelung rein getan und zurück gedengelt.
			25.10.07
			Ein neuer Vorschalldämpfer mit Flexstück.
			Das Langloch in der Heckklappe wurde mangels Ersatz erstmal fachmännisch abgedichtet.
			Es ist ein VW!!
			26.10.07
			Nachdem das Rücklicht repariert war kam der Motorraum an die Reihe.
			Damit man zukünftig alle Flüssigkeitsstände kontrollieren und Öl nachfüllen kann ohne sich gleich die Pfoten einzusauen, wurde alles gereinigt, entrostet und zum Teil neu lackiert. Außerdem gab es auch gleich `nen blauen Deckel für den Ausgleichsbehälter. So wird der alte Wärmetauscher hoffentlich noch eine Weile halten.
			Anschließend begann die Lackierung. Für ein echtes Low Budget Winterauto kommt natürlich nur die Rolle in Frage. Zuerst wurde die Haube mit Wasser gründlich gereinigt,...
			...dann mit einfachem 150er Trockenschleifpapier nass geschliffen.
			Danach wurde die Haube noch mal mit klarem Wasser gereinigt und hier und da nachgeschliffen bis überall gleichmäßige Schleifspuren zu sehen waren. So kann der Lack besser haften.
			Ja! Genau richtig... Für höchste Ansprüche! Was für die Gartenmöbel reicht, wird wohl auch bei einer irrwitzigen Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h nicht gleich wegfliegen.  ....hoffentlich!  :)
			Die fertige Haube. Das Ergebnis hat mich schon ein bisschen überrascht.
			Hoch motiviert ging es dann sofort mit den Kotflügeln weiter. Hier musste jedoch erst ein bisschen abgeklebt werden.
			Wir wollen ja nicht aus Versehen `nen bösen Blick auf die Scheinwerfer pinseln. ...äh rollen!
			Erneut ein cooles Ergebnis.
			Die gleiche Prozedur auf der Fahrerseite.
			Ich bin begeistert! :)
			Hier...
			...und da habe ich noch die Kotflügelinnenkanten angepinselt. Jetzt ist der Motor quasi in diabolisches Rot gebettet. Eigentlich lächerlich, angesichts derart geringer "Gewaltbereitschaft".
			Auch der vordere Querträger hat noch Farbe abbekommen. Nun muss alles erstmal schön trocknen...
			27.10.07
			Die erste Farbe ist trocken und macht sogar einen recht "stabilen" Eindruck. Dann war die Beifahrertür dran.
			Alles gereinigt, angeschliffen, abgeklebt und schwierig zugängliche Stellen gepinselt.
			Anschließend gerollt.
			Auch in den Einstiegsbereich kam Farbe.
			Vorbereitung Fahrerseite.
			Zweite Tür fertig.
			Zweiter Einstieg fertig.
			Zwischendurch wurden mit dem Heißluftfön ein paar Sticker entfernt.
			Dann die Heckklappe. Die simple Reparatur der Rostlöcher mit Karosseriedichtmasse sieht gut aus.
			Heckklappe fertig. Wieder muss alles trocknen...
			30.10.07
			Der schwer zugängliche Einfüllstutzen wurde gepinselt...
			...und die Heckstoßstange nebst Rückleuchte wurden hoch professionell abgeklebt.
			So sah es dann schon mal mit Dach und einer kompletten Seitenpartie aus. Normaler Weise müsste man noch mal von vorne beginnen, da das Seitenteil, ganz im Gegensatz zur Haube zum Beispiel, mittlerweile aussieht wie mit der Pistole lackiert. ...aber egal... Es ist und bleibt nur ein Winterauto.  ;)
			05.11.07
			Einmal mehr musste ein großer Fox-Aufkleber abgerubbelt werden. :(
			Das letzte Außenteil ist fertig.
			Auch im Kofferraum gab´s noch ein bisschen Farbe.
			Das war´s erstmal. Macht wirklich einen klasse Eindruck für eine 30 Euro Lackierung (1 Dose, Schleifpapier, Pinsel, Rolle, Klebeband)! Schätze er sieht trotz sichtbarer Pinselspuren dennoch erheblich besser aus wie viele andere Polos in dem Alter.
			Und für alle die doch was zu meckern haben, gibt es noch ein nettes Schild für die Heckscheibe! ;)
			ENDE