DATEN
|
Golf 3 2.9 VR6 Turbo
von Paul Daten (Stand: Herbst 2011) |
||
|
|||
|
|
Auto: |
VW Golf 3 VR6 mit 4 Türen
|
|
Baujahr: |
1992
|
Motor: |
12V VR6 (MKB:AAA) 2896 ccm (Übermaßkolben) R32 Pleuellagerschalen Verdichtungsreduzierung über 2mm Platte Garrett GT3582R 1.06 A/R Turbolader Stoßaufladungskrümmer by Wig-Art externes Audi RS2 Wastegate Turbonockenwellen by dbilas-dynamic 3" Hosenrohr by ERDGESCHOSS 100 Zellen Metallkat by Unifit 3" Auspuffanlage by ERDGESCHOSS Dämpfer by Exclusive-Tuningparts 2,5" Ladeluftrohre by ERDGESCHOSS Ladeluftkühler (FMIC) by SDI-Driver kurze Ansaugbrücke von Huber Motorsport Bailey DV30 SUV Opel OPC Einspritzventile 443 ccm @ 3 Bar Abstimmung von ETP / Turbodödel Ladedruck von 0,5 bis 1,7 Bar 2 Benzinpumpen Elektrische Unterdruckpumpe für BKV Cachetank by ERDGESCHOSS 4 Bar BDR
|
|
|
Leistung: |
500 PS @ 5800 U/Min.
und 610 Nm @ 5750 U/Min. (gemessen mit Tesla G-Tech Performance Meter Pro RR bei 12°C im 3. Gang und 1,4 Bar Ladedruck, 1400 kg mit Vollausstattung und Fahrer)
|
|
Kraftübertragung: |
5-Gang Schaltgetriebe (GKB:CCM) Langer 5. Gang 6fach Sinterscheibe SRE Druckplatte Schwung erleichtert Frontantrieb
|
Fahrwerk: |
H&R Cupkit 60/40 Plusachse mit LK 5x100
|
|
Bremsen: |
4-Kolben Porsche 996 Bremsanlage gelochte 323x28mm Scheiben an VA EBC red stuff Beläge Stahlflexleitungen vorne und hinten Mark 04 ABS
|
|
Felgen: |
8x17 ET 47 R&H Turbo mit 25mm Adaptern auf 5x130 an VA 9x17 ET 47 R&H Turbo mit 20mm Adaptern auf 5x130 an HA
|
|
|
Reifen: |
215 / 40 ZR 17 an VA 235 / 40 ZR 17 an HA
|
|
Karosserie: |
Kotflügel gebördelt,
Stoßstange vorne angepasst, ansonsten alles (wieder) Serie
|